DFIGを用いたガスエンジン発電システムの系統連系制御方式と効率特性

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE15070

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術研究会

発行日: 2015/09/16

タイトル(英語): A Control Scheme and Efficiency Characteristics of a Gas-Engine Generation System Using DFIG in Grid-Connected Mode

著者名: 河村 大資(大阪大学),Ahmad Bashar Ataji(大阪大学),三浦 友史(大阪大学),伊瀬 敏史(大阪大学),田中 大樹(大阪ガス)

著者名(英語): Kawamura(Osaka University),Ataji Ahmad Bashar(Osaka University),Yushi Miura(Osaka University),Toshifumi Ise(Osaka University),Hiroki Tanaka(Osaka Gas Co.)

キーワード: 巻線形誘導発電機|系統連系運転|可変速運転|ガスエンジン発電|doubly-fed induction generator (DFIG)|grid-connected operation|variable speed operation|Gas-Engine generation

要約(日本語): 同期発電機を用いたガスエンジン発電システムでは、発電機が一定速度で運転しなければならないため部分負荷時に発電効率が低下する問題があった。そこで本研究では、可変速運転が可能な巻線形誘導発電機(DFIG)を適用することにより効率の向上を目指す。DFIGの制御方式として、自立運転から系統連系へ移行する制御方式を示し、系統連系運転時の発電システムの効率を10kVA級の実験装置により測定し、最も効率の良い運転条件について検討する。

要約(英語): Power generation efficiency of a gas engine generation system using a synchronous generator decreases in part load operation due to constraint of constant rotating speed of the engine. The variable speed operation using a doubly-fed induction generator (DFIG) is studied in order to overcome this problem. A control scheme which can operate during grid-connected mode from islanding mode has been established and efficiency characteristics have been measured based on experiments using 10kVA class system.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,320 Kバイト