アクティブクランプ付双方向DC/DCコンバータを適用し素子耐圧を低減した車載用双方向電気自動車充電回路

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE16013,PSE16033,SPC16052

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術/【D】産業応用部門 半導体電力変換合同研究会

発行日: 2016/03/08

タイトル(英語): A Bi-directional Onboard Battery Charger for EV with Reduced Voltage on Semiconductors by Using a Bi-directional DC/DC Converter with an Active Clamp Circuit

著者名: 大里 康平(大阪大学),三浦 友史(大阪大学),伊瀬 敏史(大阪大学)

著者名(英語): Kohei Osato(Osaka University),Yushi Miura(Osaka University),Toshifumi Ise(Osaka University)

キーワード: 電気自動車|充電回路|双方向|アクティブクランプ|Electric Vehicle|Charger|Bi-directional|Active Clamp

要約(日本語): この研究では、アクティブクランプ型双方向DC/DCコンバータを適用してDCリンク電圧を低減した車載用双方向電気自動車充電回路について提案する。この回路では昇圧インダクタとアクティブクランプ回路を用いることで回路中の双方向DC/DCコンバータが放電時に昇圧動作を行うことができる。これによりトランスの巻線比を1とし、最大DCリンク電圧を低減する。本論文では提案回路の動作原理と1kWでの実験結果について述べる。

要約(英語): In this study, a new topology of a bi-directional onboard type battery charger for EV to reduce DC link voltage is proposed. A characteristic of the proposed circuit is that DC/DC converter in this circuit is possible to boost a battery voltage to a DC link voltage with a boost inductor and an active clamp circuit in discharging mode. In this paper, operations characteristics and experimental result is described.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,710 Kバイト