配電系統におけるEV用急速充電器を用いた電圧制御に関する検討 ― 制御パラメータの最適設計と電圧変動抑制効果の検証 －

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE16116

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術研究会

発行日: 2016/09/21

タイトル(英語): Study on Voltage Regulation utilizing EV Rapid Charger in a Distribution System - Optimal Design of Control Parameters and Impact of Voltage Fluctuation -

著者名: 中村 勇太(北海道大学),原 亮一(北海道大学),北 裕幸(北海道大学),田中 英一(北海道大学)

著者名(英語): Yuta Nakamura(Hokkaido University),Ryoichi Hara(Hokkaido University),Hiroyuki Kita(Hokkaido University),Eiichi Tanaka(Hokkaido University)

キーワード: 配電系統　|電圧制御|無効電力|電気自動車　|分散制御　|急速充電器|distribution system|voltage control|reactive power|electric vehicle|distributed control|rapid charger

要約(日本語): 近年，太陽光発電(PV)および電気自動車(EV)用の急速充電器の設置の普及が加速しているが，これらの導入によって配電系統内の電圧変動が増加する可能性がある。そこで著者らは，EV用急速充電器は原理的には無効電力出力が可能であることに着目し，配電系統における急速充電器の無効電力補償を用いた電圧制御手法を提案してきた。本稿では提案手法の制御パラメータの最適設計およびその制御が系統に与える影響について検証する。

要約(英語): Fluctuating nature of photovoltaic (PV) generation output and rapid chargers output for electric vehicles (EV), however, would result in growth of voltage fluctuation in a distribution system. However, the rapid chargers can also inject/absorb reactive power in spite of connection of EV in principle. The authors proposed a voltage regulation method utilizing reactive power of EV rapid charger. Optimal design of control parameters and impact of voltage fluctuation are discussed in this study.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,616 Kバイト