SOC同期機能を備えたLFC支援EVネットワークにおける通信接続構成が 周波数制御性能に与える影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE17119

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術研究会

発行日: 2017/09/22

タイトル(英語): Impact of EV Network Topology for SOC Synchronization on LFC Performance

著者名: 木村 昇太(東北大学),織原 大(東北大学),斎藤 浩海(東北大学)

著者名(英語): Shota Kimura(Tohoku University),Dai Orihara(Tohoku University),Hiroumi Saitoh(Tohoku University)

キーワード: 負荷周波数制御|電気自動車|容量劣化|平均合意アルゴリズム|Frequency Control|Electric Vehicle|Capacity Degradation|Average Consensus Algorithm

要約(日本語): 著者らの前報においては、LFCを支援する電気自動車群の充放電制御にマルチエージェントシステムの平均合意制御による相互通信を用いた制御を提案し、周波数変動抑制とSOC同期効果を確認した。本稿では提案制御における通信接続構成の密度と通信遅延が提案手法の周波数変動抑制効果に与える影響を考慮した検討を行った。通信遅延と通信接続構成を変更した場合の周波数抑制効果やSOC同期の影響について数値シミュレーションで評価した。

要約(英語): The previous authors’ work, shows that the frequency deviation suppression and the SOC synchronization effect by the charge/discharge control of electric vehicles with communication using the average consensus algorithm. In this paper, considering the impact of the communication connection configuration density and communication delay on LFC performance.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 6,345 Kバイト