電動車両の車載バッテリーを活用した 地域マイクログリッドにおける前日需給計画に関する研究

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PE20046,PSE20051

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力技術/【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術合同研究会

発行日: 2020/09/24

タイトル(英語): Day-ahead Generation Schedule Utilizing the Installed Battery of Electric Vehicles for Local Microgrid

著者名: 今西 一就(広島大学),上島 李樹(広島大学),佐藤 素成(広島大学),佐々木 豊(広島大学),餘利野 直人(広島大学),造賀 芳文(広島大学)

著者名(英語): Kazunari Imanishi(Hiroshima University),Riki Ueshima(Hiroshima University),Motonari Sato(Hiroshima University),Yutaka Sasaki(Hiroshima University),Naoto Yorino(Hiroshima University),Yoshifumi Zoka(Hiroshima University)

キーワード: 起動停止計画|太陽光発電|電気自動車|Unit Commitment|Photovoltaic Power Generation|Electric Vehicle

要約(日本語): 近年，環境負荷低減の観点から太陽光発電（Photovoltaic power generation; PV）等の導入設置が急速に進んでいる。このような再生可能エネルギー電源（Renewable Energy Source; RES）については，その出力予測が困難であり，既存系統の電力品質に悪影響を及ぼすことが懸念されている。_x000D_ 本研究では, PVおよびBTが導入された環境における発電機群の起動停止計画（Unit Commitment; UC）に焦点を当て，特に，将来的に普及が見込まれる電動車両（Elect

要約(英語): The simulation of the proposed robust generation scheduling method is carried out to evaluate the performance of the proposed robust supply and demand manager. The proposed method is demonstrated for local microgrid including photovoltaic generations and electric vehicles (EV). The approach for mitigating the irregularity associated with EV’s behavior is developed in this paper.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,990 Kバイト