列車制御への利用に対するGPS精度の評価研究

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PHS12004

グループ名: 【E】センサ・マイクロマシン部門 フィジカルセンサ研究会

発行日: 2012/01/25

タイトル(英語): Assessment of accuracy in using GPS for train protection systems

著者名: 浅野 晃(京三製作所),石川 了(京三製作所),孫 佳(日本大学),中村 英夫(日本大学)

著者名(英語): Akira Asano(Kyosan Electric Mfg. Co.,Ltd),Ryo Ishikawa(Kyosan Electric Mfg. Co.,Ltd),Ka Son(Nihon University),Hideo Nakamura(Nihon University)

キーワード: ＧＰＳ（全地球測位システム）|列車制御|位置検知|GPS(Global Positioning System)|Train Protection Systems|Position Detecting

要約(日本語): 従来の列車制御は，列車の位置や速度の情報を得るために，多くの地上設備を必要とした。鉄道の枠組みを外して，位置と速度が得られるセンサーを考えると，その1つとしてGPSが上げられる。GPSを列車制御に利用すれば，列車単独で位置と速度を把握でき，地上設備を必要としない安価で保守性に優れたシステムを構築できる可能性がある。本稿では，GPSの列車制御への利用法と実車による実験結果について報告する。

要約(英語): Conventional train protection systems require a lot of wayside facilities in order to determine train location and speed profile. Meanwhile, the Global Positioning System (GPS) has been used, outside the framework of railway signalling, as a sensor for position and speed detection. The authors thus focus on the potential of the GPS when used for train protection to enable a train to detect its position and speed by itself and to establish a low-cost and highly-maintainable system without wayside facilities. This paper describes how the GPS can be used for train protection, illustrating the results of experiments with actual trains.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 23,557 Kバイト