非接触給電車両における車載蓄電装置の容量最小化を目的とした運転曲線の設計法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PHS14015

グループ名: 【E】センサ・マイクロマシン部門 フィジカルセンサ研究会

発行日: 2014/03/07

タイトル(英語): A Design of a Running Profile of a Train fed by Intermittent Contactless Power Transmission with the Aim at Minimizing the Required Capacity of Onboard Energy Storage Devices

著者名: ドアン ヴァン ドゥック (東京大学),古関 隆章(東京大学)

著者名(英語): Doan Van-Duc(School of Engineering,The University of Tokyo),Koseki Takafumi(School of Engineering,The University of Tokyo)

キーワード: 電気鉄道|運転曲線|最適化|間欠的な非接触給電|充電電力|蓄電装置容量|Electric Train|Running Profile|Optimization|Intermittent Contactless Power Transmission|Charging Power|Capacity of Energy Storage Devices

要約(日本語): 非接触給電車両の運転曲線を得る方法を提案する。具体的には、車載蓄電装置の容量を最小化する最適化問題を設定し、解くことによって運転曲線を得る。

要約(英語): In this research, we propose a method to obtain a running profile for a train fed by intermittent contactless power transmission. A constrained optimization problem with the aim at minimizing the Required Capacity of Onboard Energy Storage Devices is constructed and solved to obtain this running profile

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 11,657 Kバイト