列車運行電力シミュレータによる営業走行時の回生電力融通状況の再現

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PHS17008

グループ名: 【E】センサ・マイクロマシン部門 フィジカルセンサ研究会

発行日: 2017/03/02

タイトル(英語): Reproduction of Regenerative Power Flow Between Trains While in Service by Train Operation Power Simulator

著者名: 齋藤 達仁(鉄道総合技術研究所),小川 知行(鉄道総合技術研究所),武内 陽子(鉄道総合技術研究所),森本 大観(鉄道総合技術研究所),影山 真佐富(西日本旅客鉄道)

著者名(英語): tatsuhito saito(Railway Technical Research Institute),tomoyuki ogawa(Railway Technical Research Institute),yoko takeuchi(Railway Technical Research Institute),hiroaki morimoto(Railway Technical Research Institute),masahisa kageyama(West Japan Railway Company)

キーワード: 直流電気鉄道|消費電力量|シミュレータ|営業走行測定|DC-electrified railway|Energy consumption|Simulator|measurement while in service

要約(日本語): 営業走行において複数の変電所と列車から測定したデータを用い、本研究で用いる列車運行電力シミュレータの精度について検討を行う。誤差の原因に成り得る車両性能のモデル化の精度や、センサの精度の影響などについて、車両だけでなく変電所での測定結果も用いて比較し検討する。これらを踏まえて、様々なモデルの精度の影響が現れる複数列車間で電力融通を行う状況下において、どの程度の精度が得られるかについて検討する。

要約(英語): In this paper, simultaneous measured results at vehicles and substations while in service is compared with simulated results of the Train Operation Power Simulator to check accuracy of this simulator in order to calculate the effect of energy saving strategy such as SiC inverter, energy storage system and so on.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,995 Kバイト