複数の観点による運転方法の比較

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PHS17010

グループ名: 【E】センサ・マイクロマシン部門 フィジカルセンサ研究会

発行日: 2017/03/02

タイトル(英語): Comparison of Driving Operation Based on Multiple Viewpoints

著者名: 熊澤 一将(鉄道総合技術研究所),武内 陽子(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Kazumasa Kumazawa(Railway Technical Research Institute),Yoko Takeuchi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 運転曲線|運転時隔|列車運行|消費電力|シミュレーション|Train performance curve|Headway|Train operation|Energy consumption|Simulation

要約(日本語): 我々は、先行研究において運転時隔を短縮可能な運転方法を提案した。しかし、列車運行では運転時隔のみならず、エネルギー消費量や列車遅延などへの影響も検討する必要がある。本稿では、提案手法を含めた運転方法の違いによる列車運行への影響を検討する。具体的には、運転方法の違いによる、運転曲線を基にした運転時分やエネルギー消費量などの変動、列車運行シミュレーションを用いた列車遅延への影響をそれぞれ検証する。

要約(英語): We proposed a driving operation to shorten the headway in the previous study. In this paper, we examine the effect of a train operation due to difference in driving operation including the previous one. Specifically, we investigate the variation of running time and energy consumption on the basis of a train performance curve, and the effect of a train delay by using a train operation simulation system.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,656 Kバイト