列車制御への適用を前提とした衛星測位の精度向上に関する検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PHS17013

グループ名: 【E】センサ・マイクロマシン部門 フィジカルセンサ研究会

発行日: 2017/03/02

タイトル(英語): A study about the precision improvement of the GNSS for application to the train control

著者名: 工藤 希(自動車技術総合機構交通安全環境研究所),篠田 憲幸(自動車技術総合機構交通安全環境研究所),廣瀬 道雄(自動車技術総合機構交通安全環境研究所)

著者名(英語): Nozomi Kudo(National Agency for Automobile and Land Transport Technology, National Traffic Safety and Environment Laboratory),Noriyuki Shinoda(National Agency for Automobile and Land Transport Technology, National Traffic Safety and Environment Laboratory),Michio Hirose(National Agency for Automobile and Land Transport Technology, National Traffic Safety and Environment Laboratory)

キーワード: 鉄道|列車制御|衛星測位|Railway|Train Control|Global Navigation Satellite System

要約(日本語): 鉄道では位置検知に軌道回路及び地上子等を用いることで鉄道の安全を守ってきたが、地方鉄道においては設備の省コスト化が求められている。そこで、安価に位置検知が行える衛星測位の活用が検討されているが、実用化には至っていない。その一因として、軌道回路等に比べ測位精度が低いことが挙げられる。本研究では、衛星測位を列車制御に利用することを前提に、線路方向を考慮した仰角マスクによる手法を検討したので報告する。

要約(英語): As a result of this study, it was revealed that precision improved by setting the elevation angle mask which considered a course direction for position detection by GNSS. This technique is aimed to use GNSS for the train control on the local railway.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,859 Kバイト