発電機運用計画に関するプラグイン電気自動車大量導入の影響評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PSE12106

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術研究会

発行日: 2012/08/08

タイトル(英語): The Impacts of Plug-in Electric Vehicle Penetration on Thermal Unit Scheduling in Cost and CO2 aspects

著者名: 山下 大樹(早稲田大学),新村 隆英(法政大学),高森 寛(早稲田大学),横山 隆一(早稲田大学)

著者名(英語): Yamashita Daiki(Waseda University),Niimura Takahide(Housei University),Takamori Hiroshi(Waseda University),Yokoyama Ryuichi(Waseda University)

キーワード: プラグイン電気自動車|経済負荷配分|発電機起動停止計画問題|トレードオフ分析|多目的最適化|Plug-in electric vehicle|Economic dispatch|Unit commitment|Trade-off analysis|Multi-objective optimization

要約(日本語): 本論文はプラグイン電気自動車（PEV）の大量普及が発電機運用部門においてどのような影響をもたらすかを、経済面や二酸化炭素削減効果の面から評価するものである。本研究はPEVの普及レベルや充電パターンなどの異なる複数のシナリオを想定し、それぞれケーススタディによって解析した。

要約(英語): This paper presents the impact estimation of the PEV (Plug-in Electric Vehicle) penetration on the thermal units scheduling from the Cost and CO2 aspects. We suppose some scenarios which is different from the growing scales, the charging patterns and so on.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,179 Kバイト