電気自動車(EV)とヒートポンプ(HP)を用いたMPC制御理論によるスマートパワーシステムの負荷周波数制御

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PSE13163

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術研究会

発行日: 2013/09/13

タイトル(英語): MPC based Frequency Control Method Utilizing Electric Vehicles & Heat Pump for Smart Power Grid

著者名: アリ ラヒール(九州工業大学),三谷 康範(九州工業大学),渡邊 政幸(九州工業大学),クダイ ヤセル(九州工業大学),モーハーメッド ティーエイチ(Aswan University Egypt)

著者名(英語): Ali Raheel(kyushu Institute of Technology),Mitani Yasunori(kyushu Institute of Technology),WATANABE Masayuki(kyushu Institute of Technology),Qudaih Yaser(kyushu Institute of Technology),Mohamed T.H(Aswan University Egypt)

キーワード: 周波数制御|ＭＰＣコントローラー|自然エネルギー|ＥＶ|ＨＰ|load frequency control |model predictive control (MPC) controller |renewable energy|electric vehicle |Heat pump

要約(日本語): 風力や太陽光などの自然エネルギーは不安定であり、これらが供給側につながると電力系統の周波数が乱れてしまう。この問題の解決方法として、EVとHPを系統につないで制御する方法がある。これらは制御可能な負荷であるため、周波数制御が可能となる。そこで本稿では、電力システムの不確実性に影響を及ぼすMPCコントローラーを用いた新しいLFC手法を設計した。

要約(英語): A new load frequency control (LFC) strategy using the model predictive control (MPC) controller has been designed such that the effect of the uncertainty due to governor and turbine parameters variation and variable wind, solar power & load disturbance is reduced.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,118 Kバイト