発電機起動停止計画の更新を考慮した電気自動車の充放電制御による系統柔軟性の経済性評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: PSE18073

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 電力系統技術研究会

発行日: 2018/09/26

タイトル(英語): Economic evaluation of EV charging/discharging control as system flexibility considering unit commitment rescheduling

著者名: 吉岡 七海(東京大学),浅野 浩志(電力中央研究所),坂東 茂(電力中央研究所)

著者名(英語): Nanami Yoshioka(The University of Tokyo),Hiroshi Asano(CRIEPI),Shigeru Bando(CRIEPI)

キーワード: 電気自動車|起動停止計画|当日予測|予測誤差|充放電制御|EV|unit commitment|on-the-day forecast|forecast error|charging/discharging control

要約(日本語): 発電機の前日起動停止計画(UC)を作成する段階で電気自動車(EV)を用いて予備力などの系統柔軟性を確保することを考慮した研究が進んでいる。著者らは、前日UC作成時点で自然変動電源の出力を正確に予測することが難しいことから、前日での出力予測値を用いた前日UCのみならず出力実績値を用いた当日経済負荷配分を計算し、EVによる系統柔軟性確保の経済効果を分析してきた。本稿ではさらに当日予測値を用いた当日UCをモデルに組み込み、拡張を行う。

要約(英語): We have analyzed economic effect of EV as system flexibility through two phases, day-ahead unit commitment (UC) using day-ahead forecast of Photovoltaic (PV) generation and economic dispatch control using actual generation. In this paper, we add on-the-day UC using on-the-day forecast of PV generation to our model.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,650 Kバイト