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V2G制御されたEVバス導入量による需給運用への影響検討

V2G制御されたEVバス導入量による需給運用への影響検討

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カテゴリ: 論文誌(論文単位)

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門

発行日: 2023/04/01

タイトル(英語): Study of Impact on Supply and Demand Operation by the Amount of V2G Controlled Electric Vehicle Buses Installed

著者名: 日高 和弘(東京都市大学大学院 総合理工学研究科),中島 達人(東京都市大学大学院 総合理工学研究科),松田 俊郎(熊本大学大学院 先端科学研究部),篠田 幸男(東京電力ホールディングス(株)経営技術戦略研究所)

著者名(英語): Kazuhiro Hidaka (Graduate School of Integrative Science and Engineering, Tokyo City University), Tatsuhito Nakajima (Graduate School of Integrative Science and Engineering, Tokyo City University), Toshiro Matsuda (Faculty of Advanced Science and Technology, Kumamoto University), Yukio Shinoda (TEPCO Reseach Institute,Tokyo Electric Power Company Holdings, Inc.)

キーワード: EVバス,需給運用,混合整数計画法,公共交通機関,V2G  Electric Vehicle buses,demand operation,mixed integer programming,public transportation,Vehicle-to-Grid

要約(英語): This study simulates supply-demand operation based on Electric Vehicle (EV) bus travel data and examined the impact of the amount of V2G controlled EV buses introduced on supply-demand operation. The evaluation of the effect of reducing supply-demand adjustment costs from a renewable energy ratio of 50-60% to the current amount of EV buses introduced, and from the case where all of the 70,000 EV buses in the Kanto region were converted to EVs to the case where no EVs were converted to EVs. In all cases, the introduction of EV buses was confirmed to reduce the demand-supply adjustment cost. In addition, the cost reduction effect seemed to converge to a certain value.

本誌: 電気学会論文誌B(電力・エネルギー部門誌) Vol.143 No.4 (2023)

本誌掲載ページ: 239-248 p

原稿種別: 論文/日本語

電子版へのリンク: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejpes/143/4/143_239/_article/-char/ja/

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