電化・非電化区間直通運転蓄電池駆動式電車の回生ブレーキ特性決定法

カテゴリ: 論文誌(論文単位)

グループ名: 【D】産業応用部門

発行日: 2015/10/01

タイトル(英語): A Method to Determine Regenerative Brake Characteristics of Battery-Powered Railway Vehicles for Direct Operation between Non-Electrified and Electrified Lines

著者名: 白木　直樹（千葉大学大学院工学研究科），近藤　圭一郎（千葉大学大学院工学研究科）

著者名(英語): Naoki Shiraki (Graduate School of Engineering, Chiba University), Keiichiro Kondo (Graduate School of Engineering, Chiba University)

キーワード: 蓄電池駆動式電車，回生ブレーキ特性，エネルギー容量，チョッパ出力　　battery-powered railway vehicle，regenerative brake characteristic，battery energy capacity，chopper power

要約(英語): This paper proposes a method to determine the regenerative brake characteristics of a battery-powered railway vehicle to increase its running distance on the non-electrified line and to decrease the required distance of the electrified line, considering two-quadrant chopper power. The proposed method is verified through experimental results.

本誌: 電気学会論文誌D（産業応用部門誌） Vol.135 No.10 （2015）

本誌掲載ページ: 1047-1048 p

原稿種別: 研究開発レター／日本語

電子版へのリンク: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/135/10/135_1047/_article/-char/ja/