燃料電池と電気二重層キャパシタのハイブリッド電源鉄道車両の燃料電池出力遅れを考慮した燃料電池出力とキャパシタ容量決定法

カテゴリ: 論文誌(論文単位)

グループ名: 【D】産業応用部門

発行日: 2016/01/01

タイトル(英語): Method to Determine Fuel Cell Output Power and Capacitance of Electric Double Layer Capacitor for a Traction System of Hybrid Powered Railway Vehicles Considering Output Delay of Fuel Cell

著者名: 白木　直樹（千葉大学大学院工学研究科），塚原　健太（千葉大学大学院工学研究科），近藤　圭一郎（千葉大学大学院工学研究科）

著者名(英語): Naoki Shiraki (Graduate School of Engineering, Chiba University), Kenta Tsukahara (Graduate School of Engineering, Chiba University), Keiichiro Kondo (Graduate School of Engineering, Chiba University)

キーワード: ハイブリッド鉄道車両，燃料電池，電気二重層キャパシタ，エネルギーマネジメント，出力遅れ　　hybrid powered railway vehicles，fuel cell (FC)，electric double layer capacitor (EDLC)，energy management，output delay

要約(英語): Fuel Cell (FC) power should be minimized because of its expensive cost, when it is applied to hybrid powered railway vehicles with Electric Double Layer Capacitors (EDLCs). This paper proposes a method to determine FC output power and EDLC capacitance in order to minimize the hybrid system, considering the time delay of FC output power and energy losses for running. This paper also verifies the energy management strategy for EDLCs with FC output power and for power flow controls of DC/DC chopper by a 1kW class experimental system.

本誌: 電気学会論文誌D（産業応用部門誌） Vol.136 No.1 （2016）

本誌掲載ページ: 79-87 p

原稿種別: 論文／日本語

電子版へのリンク: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/136/1/136_79/_article/-char/ja/