商品情報にスキップ
1 1

エアセクションにおけるトロリ線断線対策用複合架線の開発

エアセクションにおけるトロリ線断線対策用複合架線の開発

通常価格 ¥770 JPY
通常価格 セール価格 ¥770 JPY
セール 売り切れ
税込

カテゴリ: 論文誌(論文単位)

グループ名: 【D】産業応用部門

発行日: 2020/06/01

タイトル(英語): Development of Compound Catenary for Wire Breaking Countermeasures for Contact Wires at Insulated Overlaps

著者名: 伊東 和彦(西日本旅客鉄道(株)),和田 祥吾(公益財団法人鉄道総合技術研究所),早坂 高雅(公益財団法人鉄道総合技術研究所),宮口 浩一(西日本旅客鉄道(株)),川原 敬治(津田電気計器(株)),前田 佳伸(近畿大学総合理工学研究科)

著者名(英語): Kazuhiko Ito (West Japan Railway Company), Syogo Wada (Railway Technical Research Institute), Takamasa Hayasaka (Railway Technical Research Institute), Hirokazu Miyaguchi (West Japan Railway Company), Keiji Kawahara (Tsuda Electric Meters Co., Ltd.), Yoshinobu Maeda (Kindai University)

キーワード: エアセクション,断線,アーク,複合架線,集電性能  insulated overlap,breaking of wire,arc,compound catenary,current collection performance

要約(英語): Contact wires break because of the arc and large current flow generated between the pantograph and the contact wires when a train comes to a standstill at an insulated overlap. In this study, we confirmed the effectiveness of the function for putting out the arc of the compound catenary proposed as a countermeasure for this disconnection by on actual arc experiment. Moreover, we confirmed that the compound catenary proposed had predetermined current collection performance through simulation and traveling experiment. It was also it confirmed that the compound catenary proposed has a predetermined current collection performance also in the revenue line, and there was no influence on wear in the short term.

本誌: 電気学会論文誌D(産業応用部門誌) Vol.140 No.6 (2020)

本誌掲載ページ: 424-432 p

原稿種別: 論文/日本語

電子版へのリンク: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/140/6/140_424/_article/-char/ja/

販売タイプ
書籍サイズ
ページ数
詳細を表示する