燃料電池ハイブリッド鉄道車両の主回路軽量化を目的とした燃料電池電圧決定法
燃料電池ハイブリッド鉄道車両の主回路軽量化を目的とした燃料電池電圧決定法
カテゴリ: 論文誌(論文単位)
グループ名: 【D】産業応用部門
発行日: 2020/08/01
タイトル(英語): Method to Determine Fuel Cell Voltage of Hybrid Powered Railway Vehicles for Reducing Traction Circuit Weight
著者名: 小川 賢一(千葉大学),相曽 浩平(早稲田大学),小林 宏泰(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学)
著者名(英語): Kenichi Ogawa (Chiba University), Kohei Aiso (Waseda University), Hiroyasu Kobayashi (Waseda University), Keiichiro Kondo (Waseda University)
キーワード: ハイブリッド鉄道車両,燃料電池,主回路,損失,軽量化 hybrid powered railway vehicle,fuel cell,traction circuit,loss,weight saving
要約(英語): This paper proposes a method to determine the fuel cell voltage of hybrid powered railway vehicles for reducing traction circuit weight. The fuel cell voltage affects traction circuit weight because the number of fuel cell and the required cooling performance of power converters depend on the voltage. Therefore, the voltage should be determined such that it reduces the weight of the entire traction circuit. We propose a method to determine the fuel cell voltage by evaluating traction circuit loss considering the deterioration of fuel cell.
本誌: 電気学会論文誌D(産業応用部門誌) Vol.140 No.8 (2020)
本誌掲載ページ: 606-613 p
原稿種別: 論文/日本語
電子版へのリンク: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/140/8/140_606/_article/-char/ja/
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