鉄道車両駆動用途の誘導電動機ベクトル制御系のオートチューニング

カテゴリ: 論文誌(論文単位)

グループ名: 【D】産業応用部門

発行日: 2021/03/01

タイトル(英語): Auto Tuning Method in Field-Orientation-Controlled Induction Motor for Traction System

著者名: 長瀧　仁貴（早稲田大学），近藤　圭一郎（早稲田大学），山崎　修（（株）東芝インフラシステムズ 府中事業所），結城　和明（（株）東芝インフラシステムズ 府中事業所），中沢　洋介（（株）東芝インフラシステムズ 府中事業所）

著者名(英語): Masaki Nagataki (Waseda University), Keiichiro Kondo (Waseda University), Osamu Yamazaki (Fuchu Complex, Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation), Kazuaki Yuki (Fuchu Complex, Toshiba Infrastructure Systems & Solutions Corporation), Yosuke

キーワード: 誘導電動機，ベクトル制御，オートチューニング　　induction motor，field orientation control，auto tuning

要約(英語): In inertial load drive applications, such as railway traction system and electric vehicles, a feed-forward current control mode is applied, which employs a single pulse mode of inverters in a wide speed range. Tuning both the primary and secondary motor parameters is essential for sophisticated torque control in the feed-forward current control mode. In this study, an auto tuning method focusing on both the primary and secondary motor parameters is developed for more precise torque control in the feed-forward current control region. The proposed method is characterized by the primary angular frequency dependency of the PI compensator voltage. The proposed method is verified via simulation and a small-scale model experiment with a 0.75kW induction motor with an inertial load.

本誌: 電気学会論文誌D（産業応用部門誌） Vol.141 No.3 （2021） 特集：J-RAIL 2019

本誌掲載ページ: 249-257 p

原稿種別: 論文／日本語

電子版へのリンク: https://www.jstage.jst.go.jp/article/ieejias/141/3/141_249/_article/-char/ja/