5インチゲージ大形模型電気機関車における主電動機並列・直列接続での牽引力比較

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM13030

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2013/02/26

タイトル(英語): Hauling force comparison with series / parallel connection of main motors for 5 inches large-scale model locomotive

著者名: 齋藤 直大(日本工業大学),上野 貴博(日本工業大学),森田 登(電動機・ブラシ技術研究所)

著者名(英語): Saito Naohiro(Nippon Institute of Technology),Ueno Takahiro(Nippon Institute of Technology),Morita Noboru(M&B_Lab)

キーワード: 牽引力|電動機並列接続|台車ピッチング|粘着係数|電気－機械系連成|hauling force|electric motor parallel connection|traction pitching|adhesion coefficient|electro-mechanical coupled

要約(日本語): 本研究室で製作した5インチゲージ大形模型電気機関車を用いて主電動機の接続方式を並列・直列接続に切り替えそれぞれの接続方式から牽引力の比較を行い，牽引力低下の原因となる台車ピッチングを解析し電気車の最大牽引力の向上を目指す。

要約(英語): This paper is in association with hauling force improvement for electric rolling stock. Main motors for the electric rolling stock are connected in parallel for recent electric cars, where the main motor current suddenly decrease resulting the hauling force decrease and driving track chassis pitching. Therefore, in this paper, the hauling forces in case of both parallel connection and series connection are compared experimentally, using 5 inches gauge large size model electric locomotives. As a result of this comparison with statistical analysis, improvement of the hauling force is confirmed for the series connection cases, compared with the parallel connection cases.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,320 Kバイト