位置センサレス制御用IPMSMに関する研究

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM13115

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2013/11/13

タイトル(英語): Study on IPMSM for Position Sensorless Control

著者名: 木村 洋介(ケーヒン角田開発センター),式根 洋一郎(ケーヒン栃木開発センター),阿部 優樹(ケーヒン角田開発センター)

著者名(英語): KIMURA Yohsuke(Keihin Corporation Miyagi Research & Development Center),SHIKINE Youichiro(Keihin Corporation Tochigi Research & Development Center),ABE Yuki(Keihin Corporation Miyagi Research & Development Center)

キーワード: 車載|位置センサレス制御|突極性|インダクタンス|ＩＰＭＳＭ|磁気飽和|in-vehicle|position sensorless control|saliency|inductance|IPMSM|magnetic saturation

要約(日本語): 近年、産業界では信頼性向上、低コストを狙い、位置センサレス制御によるモータシステムの活用が増えている。車載製品に位置センサレス制御を採用する場合、モータには制御適合性と高出力密度化が求められるが、磁気飽和等の影響によりその両立は困難となっている。本稿では、突極性の観点から位置センサレス制御に適応するIPMSMの設計手法について述べる。

要約(英語): In recent years, improvements in motor systems for automotive products have focused on higher reliability and lower cost. In order to reduce costs, the use of control methods without magnetic pole position sensors, where the inductance saliency is adjusted to increase reliability, has become common in industry. However, when the magnetic density is increased to produce higher motor torque, the saliency is compromised due to magnetic saturation.This paper describes design approaches in IPMSM for automotive use where motor torque, magnetic saturation and inductance saliency are optimized in order to counter such phenomena.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,102 Kバイト