ディーゼル電気駆動システム向け永久磁石同期発電機の突発短絡に関する検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM13123

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2013/11/13

タイトル(英語): A Study of Sudden short-circuit of a Permanent Magnet Generator for Diesel Electric propulsion system

著者名: 堀 雅寛(日立製作所),木村 守(日立製作所),金子 大吾(日立製作所),増田 誠吉(日立製作所),小泉 孝之(日立製作所)

著者名(英語): Masahiro Hori(Hitachi Research Laboratory,Hitachi,Ltd.),Mamoru Kimura(Hitachi Research Laboratory,Hitachi,Ltd.),Daigo Kaneko(Hitachi Research Laboratory,Hitachi,Ltd.),Seikichi Masuda(Power System Company,Hitachi,Ltd.),Takayuki Koizumi(Power System Company,Hitachi,Ltd.)

キーワード: ディーゼル電気駆動システム|永久磁石発電機|突発短絡|Ｄｉｅｓｅｌ　ｅｌｅｃｔｒｉｃ　ｐｒｏｐｕｌｓｉｏｎ　ｓｙｓｔｅｍ|Ｐｅｒｍａｎｅｎｔ　ｍａｇｎｅｔ　ｇｅｎｅｒａｔｏｒ|Ｓｕｄｄｅｎ　ｓｈｏｒｔ－ｃｉｒｃｕｉｔ

要約(日本語): 本稿では、ディーゼル電気駆動システム向けに開発した2.4MW永久磁石発電機（ＰＭＧ）の突発短絡を実測と解析により評価した結果を報告する。三相突発短絡試験により実測した軸トルクを解析値と比較するため，解析により算出した発電機トルクを軸トルクに変換する式を検討した。その結果，実測値と解析値がよく一致することを示した。また，ＰＭＧの初期過渡リアクタンスと定常リアクタンスに大きな差がないことを実測により確認した。

要約(英語): This paper describes a sudden short-circuit of 2.4MW permanent magnet generator (PMG) for diesel electric propulsion system.　For comparing measured and calculation torque of sudden three-phase short-circuit, we used a equation that convert generator torque into axial torque. Additionally, we confirmed that there is little difference between subtransient and steady reactance of PMG.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,362 Kバイト