ハイブリッド自動車用60 kWスイッチドリラクタンスモータにおける風損の算定と実験との比較

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM13135

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2013/11/14

タイトル(英語): Comparison of the Calculated and Measured Windage Losses of a 60 kW Switched Reluctance Motor for Hybrid Electric Vehicles

著者名: 清田 恭平(東京工業大学),柿島 岳夫(東京工業大学),千葉 明(東京工業大学)

著者名(英語): Kyohei Kiyota(Tokyo Institute of Technology),Takeo Kakishima(Tokyo Institute of Technology),Akira Chiba(Tokyo Institute of Technology)

キーワード: 実負荷試験|ハイブリッド自動車|スイッチトリラクランスモータ|風損|Full Load Test|Hybrid Electric Vehicle|Switched Reluctance Motor|Windage Loss

要約(日本語): 著者らはこれまで第三世代ＨＥＶ用ＩＰＭＳＭと同じ外形・電流実効値で最大トルク・出力・効率が等しいＳＲＭの設計を明らかにしてきた。しかし，高回転領域において風損に起因する風損が発生している。本報告では，まず計算式による風損の推定を行う。円筒型の回転子を試作し，機械損測定を行うことにより，風損計算に用いた計算式が妥当であるかを検証する。また，風損による効率への影響を明らかにする。

要約(英語): A design of a SRM competitive to IPMSM in third generation HEV has been investigated. In this paper, a estimation of the windage loss of the SRM is carried out. Then, A comparison to the machine test result is carried out.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,475 Kバイト