界磁巻線を備えたコンシクエントポールPM型アキシャルギャップモータの回転子損失低減についての検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM18069

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2018/07/27

タイトル(英語): A Study on Rotor Loss Reduction for Consequent Pole PM type Axial-Gap Motor with DC Field Winding

著者名: 大内 隆雄(北海道大学),竹本 真紹(北海道大学),小笠原 悟司(北海道大学),小川 徹(（株）三菱電機),高橋 朋平(（株）三菱電機),山口 信一(（株）三菱電機),大穀 晃裕(（株）三菱電機)

著者名(英語): Takao Oouchi(Hokkaido University),Masatsugu Takemoto(Hokkaido University),Satoshi Ogasawara(Hokkaido University),Toru Ogawa(Mitsubishi Electric Corp),Tomohira Takahashi(Mitsubishi Electric Corp),Shinichi Yamaguchi(Mitsubishi Electric Corp),Akihiro Daikoku(Mitsubishi Electric Corp)

キーワード: 永久磁石同期モータ|アキシャルギャップモータ|ハイブリッド界磁|界磁巻線|フェライト磁石|電気自動車（ＥＶ）|permanent magnet synchronous motors|axial gap motors|hybrid excitation|field winding|ferrite permanent magnets|electric vehicles

要約(日本語): 電気自動車などの駆動用永久磁石同期モータには，高い界磁磁束による高トルク化が求められる一方で，界磁磁束を必要最低限に抑えることによる軽負荷時の高効率化が要求される。そこで，筆者らはコンシクエントポールPM型アキシャルギャップモータに，直流界磁巻線を備えることによって界磁調節機能を持ったモータを提案している。本稿では，回転子コア材料と形状の変更による回転子損失の低減について検討を行ったので報告する。

要約(英語): Our research group has proposed a consequent pole PM type axial-gap motor with DC field winding for electrical vehicles, which can regulate a field flux flexibly and widely. This paper examines the material and shape of the rotor core in the proposed motor for rotor loss reduction.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,574 Kバイト