超高速域における高効率化を可能とする埋込巻線形同期モータ

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: RM19133

グループ名: 【D】産業応用部門 回転機研究会

発行日: 2019/10/17

タイトル(英語): Interior Winding Synchronous Motor enabling high efficiency in ultra high speed range.

著者名: 鈴木 樹(信州大学),楡井 雅巳(長野工業高等専門学校),堀内 学(信州大学),佐藤 光秀(信州大学),卜 穎剛(信州大学),水野 勉(信州大学)

著者名(英語): Tatsuki Suzuki(Shinshu University),Masami Nirei(National Institute of Technology, Nagano College),Manabu Horiuchi(Shinshu University),Mitsuhide Sato(Shinshu University),Yinggang Bu(Shinshu University),Tsutomu Mizuno(Shinshu University)

キーワード: 磁性コンポジット材料|埋込巻線形同期モータ|鉄損|銅損|ＦＥＭ解析|超高速モータ|Magnetic composite material|Interior Winding Synchronous Motor|Iron loss|Copper loss|FEM analysis|Ultra-high speed motor

要約(日本語): 現在、ターボチャージャーやコンプレッサーなど、100,000 rpmを超える超高速モーターが求められている。 従来モータには、超高速回転領域で駆動すると鉄損や渦電流損などの周波数依存損失が大きくなるという問題がある。 これに対して、筆者らはIWSMを提案しており、この論文では損失低減効果を従来のモーターと比較する。

要約(英語): Currently, there is a need for ultra-high-speed motors that exceed 100,000 rpm, such as turbochargers and compressors. Conventional motors have a problem that when they are driven in an ultra-high speed rotation region, frequency-dependent losses such as iron loss and eddy current loss become large. In contrast, the authors have proposed IWSM, and in this paper we compare the loss reduction effect with a conventional motor.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,575 Kバイト