電気自動車の大電流伝送路における高周波効果の考察（3）

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SA10097

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 静止器研究会

発行日: 2010/09/29

タイトル(英語): A Consideration of High-Frequency Effects on Power Harnesses Used in Electric Vehicles(3)

著者名: 結石 友宏(住友電気工業),水谷 美生(オートネットワーク技術研究所)

著者名(英語): Keishi Tomohiro(Sumitomo Electric Industries,Ltd.),Mizutani Yoshio(AutoNetworks Technologies,Ltd.)

キーワード: 線路インピーダンス|表皮効果|近接効果|電流分布|単相回路|三相回路|Line impedance|Skin effect|Proximity effect|Currnt distribution|Single-phase circuit|Three-phase circuit

要約(日本語): 電気自動車駆動用モータ電流の周波数はkHz領域であり、高周波効果（表皮効果、近接効果）が発生するレベルである。将来的にはこのモータ電流は増加し、伝送路の搭載スペースの狭隘化が進むと考えられる。そうなると高周波効果が顕著になるので、その効果を考慮した伝送路設計が重要になる。渦電流を含む磁場解析を行い伝送路のインピーダンスを求めることができる。モータ負荷が付いた場合について矩形断面の単相および三相伝送路の断面配置を変え、インピーダンスを比較した結果について報告する。

要約(英語): In Electric Vehicles(EV), the frequency of inverter output current is in the kHz-range, and high-frequency effects (Skin effect and Proximity effect) appear in harnesses or bus bars. Both effects appear noticeably at high-frequencies, increasing the impedance of the conductors. The distributions of current density and magnetic flux density of bus bars were computed using the numerical analysis of magnetic fields and eddy-currents based on the finite element method(FEM) in frequency domain. The impedance of bus bars with circular and rectangular cross section, such as resistance R and inductance L,was calculated using applied voltage and resultant current based on the distribution of current density. Calculated results of the impedance for different cross-sections and various layouts of conductors hooked up a load(motor) applicable to actualEV are compared.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 629 Kバイト