鉄道車両用非接触給電コイルによるレール・車輪の渦電流損失解析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SA20030,RM20030

グループ名: 【B】電力・エネルギー部門 静止器/【D】産業応用部門 回転機合同研究会

発行日: 2020/01/23

タイトル(英語): Loss Analysis of Eddy Currents in Rails and Wheels due to Wireless Power Transfer Coils for Railway Vehicles

著者名: 須藤 智生(早稲田大学),重松 宏希(早稲田大学),横山 拓哉(早稲田大学),若尾 真治(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),浮田 啓悟(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Tomoki Sudo(Waseda University),Hiroki Shigematsu(Waseda University),Takuya Yokoyama(Waseda University),Shinji Wakao(Waseda University),Keiichiro Kondo(Waseda University),Keigo Ukita(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 無限辺要素|磁界解析|非接触給電|鉄道車両|渦電流|８の字コイル|infinite edge element|magnetic analysis|wireless power transfer|railway vehicle|eddy current|figure-of-eight coil

要約(日本語): 一般的な架線による接触給電方式と比べ、メンテンナスが容易な利点を背景に、近年、鉄道車両に非接触給電を適用する試みが検討され始めている。その際、給電コイル近傍に存在するレール等の強磁性体における渦電流損失の評価が重要となる。本稿では、基準線を用いた無限辺要素法により大規模３次元渦電流解析を行い、レールや車輪、車軸等に生じる損失評価に基づき、８の字給電コイルの利点を評価する。

要約(英語): In recent years, the wireless power transfer system (WPT) for railway vehicles has attracted much attention because of advantage of easy maintenance. In this paper, a large-scale 3D eddy current analysis of WPT is performed by using the infinite edge element method with reference line. Some numerical results, which demonstrate the advantages of the figure-of-eight coil, are also presented.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,598 Kバイト