分割鉄心形複合磁石による吸引形磁気浮上車の励磁損失低減

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC08183

グループ名: 【D】産業応用部門　半導体電力変換研究会

発行日: 2008/12/04

タイトル(英語): Reduction in Exciting Energy of Divided Iron Core Type Hybrid Magnet Used for Magnetically Levitated Vehicles

著者名: 柿木 稔男(崇城大学),山口 仁(崇城大学)

著者名(英語): Toshio Kakinoki(Sojo University),Hitoshi Yamaguchi(Sojo University)

キーワード: 磁気浮上|磁気吸引力|巻線電流|電流積分制御|直流出力電源|省エネルギー|magnetic levitation|magnetic attracting force|coil current|current integral control|direct-current excitation source|energy-saving

要約(日本語): 市内電車への適用を目標に、永久磁石を併用した鉄心分割形の制御吸引磁石による浮上案内兼用の磁気浮上方式を検討している。浮上制御に単極性PWM電源を使用すると、左右運動の制御も含めて、スイッチング素子は台車当たり8個で済む。さらに、電流積分制御を行えば、定常電流を荷重によらず一定にできることを、実験装置により確認した。励磁損失は荷重に無関係で、電磁石式の10分の１以下にできる見込みがある。

要約(英語): Energy saving control is desirable for magnetically levitated (MAGLEV) vehicles. An levitation equipment using the hybrid magnet with divided iron cores placed in two rows was made. The coils of one side of the divided core were excited with direct curren

原稿種別: 日本語

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