直流キャパシタ電圧一定制御を用いた電気鉄道用パワーラインコンディショナの制御法　-過渡応答特性の改善-

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC10038

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換研究会

発行日: 2010/03/04

タイトル(英語): A Constant DC Voltage Control Based Strategy for an Active Power Quality Compensator in Electrified Railways with Improved Response

著者名: 石橋 圭介(山口大学),石倉 規雄(山口大学),平木 英治(山口大学),田中 俊彦(山口大学)

著者名(英語): Keisuke Ishibashi(Yamaguchi University),Norio Ishikura(Yamaguchi University),Eiji Hiraki(Yamaguchi University),Toshihiko Tanaka(Yamaguchi University)

キーワード: 電気鉄道　|３レグインバータ|アクティブパワーラインコンディショナ|直流キャパシタ電圧一定制御　|移動平均ＬＰＦ|electrified railway|three-leg inverter|active power quality compensator|constant dc capacitor voltage control|moving average type LPF

要約(日本語): 著者らは先に，直流キャパシタ電圧一定制御を用いた簡易な電気鉄道用パワーラインコンディショナの制御法を提案しその有効性を確認した。本論文では，直流キャパシタ電圧の変動分を移動平均LPFにより除去することで，負荷変動時におけるパワーラインコンディショナの過渡応答特性を改善可能であることをシミュレーションおよび実験結果により明らかにする。

要約(英語): The authors have proposed a constant de capacitor voltage control based method for an active power quality compensator used in electrified railways. However, an improvement of response time is necessary for practical applications. In this paper, we propose a new control method to improve the response time, which uses a moving average low-pass filter. Simulation and experimental results demonstrate that the balanced sinusoidal source currents with the unity power factor are obtained improving the response time.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,928 Kバイト