新コア構造による電気自動車用非接触給電トランスの小型軽量化

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC11048

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換研究会

発行日: 2011/01/22

タイトル(英語): Small-size Light-weight Transformer with New Core Structure for Contactless Power Transfer System of Electric Vehicle

著者名: 千明 将人(埼玉大学),長塚 裕一(埼玉大学),金子 裕良(埼玉大学),阿部 茂(埼玉大学),保田 富夫((株)テクノバ),鈴木 明(アイシン・エィ・ダブリュ(株))

著者名(英語): Chigira Masato(Saitama University),Nagatsuka Yuichi(Saitama University),Kaneko Yasuyoshi(Saitama University),Abe Shigeru(Saitama University),Yasuda Tomio(Technova Inc.),Suzuki Akira(AISIN AW CO.,LTD.)

キーワード: 電気自動車|非接触給電|効率|コア|温度上昇試験|electric vehicle|contactless power transfer system|efficiency|core|temperature rise test

要約(日本語): 電気自動車用非接触給電トランスは、ギャップ長および左右方向の位置ずれ許容量を大きく、寸法と重量を小さくする必要がある。高効率化と小型軽量化、位置ずれ許容量の拡大のために、従来の角形のコアを改良したH型コアを用いて1.5kWトランスを開発した。標準ギャップ長70mmでの給電実験結果について報告する。また、ギャップ長140mmの長ギャップ給電特性、温度上昇試験、3kW給電特性についても述べる。

要約(英語): A contactless power transfer system for electric vehicles needs to have a high efficiency, a large air gap, good tolerance to misalignment in the lateral direction and be compact and lightweight. In this paper, a new 1.5kW transformer has been developed using novel H-shaped core which is more efficient, more robust to misalignment and lighter than previous rectangular core to satisfy these criteria, and its characteristics are described.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,017 Kバイト