EDLCを用いたハイブリッド電源鉄道車両の制御面からみたDCリンクコンデンサ容量の決定法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC11151

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換研究会

発行日: 2011/10/27

タイトル(英語): Method to designing the DC link capacitance of an EDLC hybrid traction system considering the controller gain.

著者名: 千葉 誠(千葉大学),近藤 圭一郎(千葉大学)

著者名(英語): Makoto Chiba(Chiba University),Keiichiro Kondo(Chiba University)

キーワード: 電気二重層キャパシタ|ハイブリッド鉄道車両|安定性解析

要約(日本語): ハイブリッド電源鉄道車両に搭載するDCリンクコンデンサ容量は小さい方が望ましいがDCリンク電圧の振動も大きくなってしまう。本研究では電圧制御系比例ゲインとDCリンクコンデンサの関係に着目し，ゲインに対するコンデンサ容量の安定限界を示し、DCリンク電圧振動の値が許容範囲に収まるゲインの値を定量的に示すことで，コンデンサ容量の低減を図ることができる。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,533 Kバイト