ワイヤレスインホイールモータの送電電圧および負荷電圧制御による電力伝送効率最大化に関する基礎検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC15014,MD15014

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2015/01/23

タイトル(英語): Basic Study on Maximizing Power Transfer Efficiency of the Wireless In-wheel Motor by Primary and Load-Side Voltage Control

著者名: 山本 岳(東京大学),居村 岳広(東京大学),藤本 博志(東京大学)

著者名(英語): Gaku Yamamoto(The University of Tokyo),Takehiro Imura(The University of Tokyo),Hiroshi Fujimoto(The University of Tokyo)

キーワード: 非接触給電|磁界共振結合|インホイールモータ|電気自動車|wireless power transfer|magnetic resonance coupling|in-wheel motor|electric vehicle

要約(日本語): 当研究グループでは，電気自動車のインホイールモータの信頼性向上を目指し，インホイールモータに対しワイヤレス電力伝送を行うワイヤレスインホイールモータを提案してきた。本稿ではワイヤレスインホイールモータにおける電力伝送効率の理論式を示し，それを用いた解析から電力伝送効率を最大化する送電電圧および負荷電圧の組み合わせが存在することを示す。また，実験によりその妥当性を検討したので報告する。

要約(英語): In this paper, we propose theoretical formula of transfer efficiency of W-IWM. _x000D_ And, from analysis of the formula, we indicate that there is a combination of primary voltage and load voltage which maximize the efficiency. _x000D_ The feasibility is validated in experiment by a motor bench set.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 3,116 Kバイト