電気自動車用高効率非接触給電システムの検討

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC15211,HCA15080,VT15051

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 家電・民生/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2015/12/17

タイトル(英語): Examination of the High Efficiency Wireless Power Transfer System for EV

著者名: 王 文華(信州大学),笠井 貴裕(信州大学),川島 康裕(信州大学),大長 洋介(信州大学),卜 穎剛(信州大学),水野 勉(信州大学)

著者名(英語): Wang Wenhua(Shinshu University),Kasai Takahiro(Shinshu University),Kawashima Yasuhiro(Shinshu University),Daicho Yosuke(Shinshu University),Bu Yinggang(Shinshu University),Mizuno Tsutomu(Shinshu University)

キーワード: 非接触給電|磁界共振結合|高効率|電気自動車|Ｑ値|磁性めっき線|wireless power transfer|magnetic resonant coupling|high efficiency|EV|quality factor|magnetoplated wire

要約(日本語): コイルのQ値を向上するために磁性めっき線を用いることを提案した。周波数85 kHzにおいて，磁性めっき線を用いたリッツ線のコイルのQ値は銅線の場合と比較して43.5%向上した。また，l = 150 mmにおいて，磁性めっき線を用いることで，伝送システムの効率は1.5%向上した。

要約(英語): To improve transmission efficiency, we propose the use of a litz magnetoplated wire(LMW),which is a copper wire(COW) whose circumference is plated with a magnetic thin film. As aresult, the efficiencies of the LCW and LMW at a transmission distance of 150 mm are 90.1 and 91.6, respectively, which show an increase of efficiency of LMW.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,110 Kバイト