DFIGを用いたガスエンジン発電システムの可変速運転時の特性評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC16024,MD16024

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2016/01/22

タイトル(英語): Operating Characteristics of Gas-Engine Generation System Using DFIG under Variable Frequency Operation

著者名: 河村 大資(大阪大学),Bashar Ataji(大阪大学),三浦 友史(大阪大学),伊瀬 敏史(大阪大学),田中 大樹(大阪ガス)

著者名(英語): Daisuke Kawamura(Osaka University),Ataji Bashar(Osaka University),Yushi Miura(Osaka University),Toshifumi Ise(Osaka University),Hiroki Tanaka(Osaka Gas Co., Ltd.)

キーワード: 巻線形誘導発電機|系統連系運転|可変速運転|doubly-fed induction generator|grid-connected operation|variable speed operation

要約(日本語): 同期発電機を用いたガスエンジン発電システムでは、発電機が一定速度で運転しなければならないため部分負荷時に発電効率が低下する問題があった。そこで本研究では、可変速運転が可能な巻線形誘導発電機(DFIG)を適用することにより効率の向上を目指す。DFIGの制御方式を示し、負荷の大きさ、負荷力率を変化させたときの発電システムの運転特性を10kVA級の実験装置により測定し、得られた特性について評価する。

要約(英語): Power generation efficiency of a gas engine generation system using a synchronous generator decreases in part load operation. The variable speed operation using a doubly-fed induction generator (DFIG) is studied in order to overcome this problem. Operating characteristics have been measured and evaluated based on experiments using 10kVA class system.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,247 Kバイト