2重巻線埋込磁石同期モータの最大トルク最小相電流ピーク通電法

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC19178,HCA19057,VT19031

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 家電・民生/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2019/12/06

タイトル(英語): Maximum Torque Minimum Peak Phase Current of Dual Winding Interior Permanent Magnet Motor

著者名: 鈴木 崇志(デンソー),大竹 弘泰(デンソー),道木 慎二(名古屋大学)

著者名(英語): Takashi Suzuki(DENSO CORPORATION),Hiroyasu Otake(DENSO CORPORATION),Shinji Doki(Nagoya University)

キーワード: ２重巻線|ＩＰＭ|埋込磁石|電流制御|Dual WInding|IPM|Interior Permanent Magnet|Current Control

要約(日本語): より少ない電流でトルクを出すことができれば、モータの積厚を減らしてモータを小さくすることができる。本報告では2重巻線の埋込磁石同期モータにおける相電流ピークが最小となる通電法を検討した。2重巻線モータでは2つの巻線でトルクリップルをキャンセルできることを利用し、2つの巻線の合算ではトルクリップルを発生させることなく、より少ない電流でトルクを出すことができる通電法を明らかにした。

要約(英語): An analysis of the minimum peak phase current maximum torque of the interior permanent magnet dual winding motor is analyzed. Lowering the current contribute to less motor size. Using cancellation of the torque ripple generated by the two windings, the minimum peak phase current to generate the torque is achieved.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,552 Kバイト