信号重畳と速度で励起する拡張誘起電圧による永久磁石同期モータの位置センサレス制御のEVにおける評価

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC19180,HCA19059,VT19033

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 家電・民生/【D】産業応用部門 自動車合同研究会

発行日: 2019/12/06

タイトル(英語): Evaluation of Position Sensorless Control of PMSM by using Extended Electromotive Force Excited by Signal Injection and Speed in EV

著者名: 北村 健太郎(名古屋大学),二村 拓未(名古屋大学),道木 慎二(名古屋大学)

著者名(英語): Kentaro Kitamura(Nagoya University),Takumi Nimura(Nagoya University),Shinji Doki(Nagoya University)

キーワード: 拡張誘起電圧|信号重畳|センサレス|永久磁石同期モータ|電気自動車|Extended Electromotive Force|Signal Injection|Position Sensorless|PMSM|EV

要約(日本語): 永久磁石同期モータの位置センサレス制御は，低コスト化・省スペース化・信頼性の向上の観点から重要な研究課題のひとつである．_x000D_ 先行研究では，全速度域において推定可能なものとして信号重畳と速度によって励起される拡張誘起電圧(EEMFω+h)を推定する手法が提案され、試験用ベンチにてその有効性が報告されてきた。_x000D_ この手法の適用範囲拡大のために，今回我々は電気自動車を改造した．_x000D_ 本稿では，改造の詳細と基本運転における実車実験の評価を報告する．

要約(英語): Position sensorless control for IPMSM is one of the most important research objects in terms of lowering cost,_x000D_ saving installation space and improvement of reliability. A previous research proposed a method to estimate_x000D_ EEMF excited by signal injection and speed to realize all speed estimation. This time, we remodeled an electric_x000D_ vehicle in order to expand application examples. This paper presents details about remodeling and evaluation on_x000D_ basic driving mode at actual vehicle.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,474 Kバイト