鉄道駆動用電力変換回路から発生する特定周波数の放射性ノイズ発生に関する一考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC20019,MD20019

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2020/01/24

タイトル(英語): A Study on Radiational Noise at Paticular Frequency Generated by Power Converter for Railway Vehicle

著者名: 明比 大典(早稲田大学),近藤 圭一郎(早稲田大学),長瀧 仁貴(千葉大学),小暮 浩史(株式会社　日立製作所),篠宮 健志(株式会社　日立製作所),石川 勝美(株式会社　日立製作所)

著者名(英語): Daisuke Akebi(Waseda University),Keiichiro Kondo(Waseda University),Masaki Nagataki(Chiba University),Hiroshi Kogure(Hitachi, Ltd.),Takeshi Shinomiya(Hitachi, Ltd.),Katsumi Ishikawa(Hitachi, Ltd.)

キーワード: 放射性ノイズ|ＩＧＢＴ|ＥＭＣ（電磁両立性）|ＡＴＳ|Radiational Noise|IGBT|EMC(Electromagnetic Compatibility)|ATS

要約(日本語): 電気鉄道において,スイッチング動作により主回路から生じる放射ノイズが信号保安装置に影響を与える恐れがある。本研究では,主回路から生じる放射ノイズの低減を目的としている。チョッパ回路を用いたミニモデル実験により,スイッチング速度を変更した場合の放射ノイズを解析し，自動列車停止装置(ATS)に影響を与える恐れのある105kHzの周波数と回路から生じる共振周波数の関係性をみる。

要約(英語): In the power converter for electric vechicle railway system, it is important to reduce 105kHz radiated noise which may affect traction,a train protection for signaling systems. This paper deals with the relationship between the noise by the by power switching semiconductor waveform measured in the actual circuit and circuit parameters of the circuit. Then it is cleared that the relationship between the noise and the switching waveform generated in the data sheet.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,880 Kバイト