パルス密度変調を用いた車輪車体間の送電電力制御によるワイヤレスインホイールモータの軽負荷領域での高効率化

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: SPC20021,MD20021

グループ名: 【D】産業応用部門 半導体電力変換/【D】産業応用部門 モータドライブ合同研究会

発行日: 2020/01/24

タイトル(英語): High-Efficiency Transmission Power Control at Low Load for Wireless In-Wheel Motor Using Pulse Density Modulation

著者名: 田島 大輝(東京大学),清水 修(東京大学),藤本 博志(東京大学)

著者名(英語): Daiki Tajima(The University of Tokyo),Osamu Shimizu(The University of Tokyo),Hiroshi Fujimoto(The University of Tokyo)

キーワード: パルス密度変調|インホイールモータ|ワイヤレス給電|磁界共振結合|pulse density modulation|in-wheel motor|wireless power transfer|magnetic resonant coupling

要約(日本語): 我々の研究グループではインホイールモータのケーブル断線リスクを無くすために，無線で電力を受け取るワイヤレスインホイールモータを開発した．このシステムでは，モータの消費電力に合わせて送電電力を制御する必要があるが，従来の制御手法は低出力時に効率が悪くなる問題があった．本論文では，パルス密度変調を用いた新しい送電電力の制御手法を提案し，実験によりその有効性を実証した．

要約(英語): In order to eliminate the disconnection risk of in-wheel motors' wire, wireless in-wheel motor has been developed. In this system, chassis to wheel transmission power should be controlled correspond to consumption power. In this paper, a novel control method using Pulse Density Modulation (PDM) is proposed to improve the transfer efficiency at low load. Experiments proved its effectiveness.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 2,185 Kバイト