エアセクション箇所の電位差軽減に向けた検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER09044

グループ名: 【D】産業応用部門　交通･電気鉄道研究会

発行日: 2009/07/21

タイトル(英語): Study of Potential Difference Reduction at Insulated Overlap

著者名: 近藤真吾 (西日本旅客鉄道),延原 隆良(西日本旅客鉄道),森本 大観(鉄道総合技術研究所),早坂 高雅(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Shingo Kondo(West Japan Railway Company),Takayoshi Nobuhara(West Japan Railway Company),Hiroaki Morimoto(Railway Technical Research Institute),Takamasa Hayasaka(Railway Technical Research Institute),Masatoshi Shimizu(Railway Technical Research Institute)

キーワード: トロリ線溶断|エアセクション|アーク熱|セクション電位差|Trolley Wire Breaking|Insulated Overlap|Heat of Arc|Potential Difference at Section

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 675 Kバイト