北陸新幹線におけるCSシンプル架線プレサグの考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER10025

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2010/05/25

タイトル(英語): A consideration of Pre-Sag for CS simple catenary equipment on Hokuriku shinkansen Line

著者名: 下原 光幸(東日本旅客鉄道),大宮 哲(東日本旅客鉄道),夏目 弘(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): mitsuyuki shimohara(East Japan Raailway Company),satoru oomiya(East Japan Raailway Company),hiroshi natume(East Japan Raailway Company)

要約(日本語): 北陸新幹線の建設に当たっては高速集電を追及しながらも輸送需要、輸送量に見合った経済的な架線方式としてＣＳシンプル架線が採用され、サグ量については全線１０ｍｍの設定とし、試験的に２０ｍｍ、３０ｍｍの箇所が設けられた。開業後１２年が経過した現在、上記箇所の摩耗測定を行い、サグ量の違いによる摩耗への影響についての考察した結果、これらの設定では顕著な変化が現れないことが確認できた。

要約(英語): Hokuriku shinkansen Line (Between Takasaki and Nagano)　Started business in 1997 October. On this Shinkansen line, CS simple catenary was adopted as an economical catenary method that corresponded to the traffic volume. At that time, different Pre-Sag was equipped experimentally in a part of this shinkansen line. The experiment aimed to confirm the necessity of the equipment repair in the section.

原稿種別: 日本語

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