複々線区間における折り返しを考慮した列車運行シミュレーションと乗客流解析

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER10049

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2010/08/30

タイトル(英語): Operational Simulation and Passenger-Flow Analysis of an Urban Rail-Guided Public Transportation on a Quadruple Track

著者名: 福地 正樹(東京大学大学院),古関 隆章(東京大学大学院)

著者名(英語): Masaki Fukuchi(The University of Tokyo),Takafumi Koseki(The University of Tokyo)

キーワード: 列車運行|乗客流解析|ロジットモデル|運転整理|スケジューリング|train operation|passenger-flow analysis|logit model|train dispatch|scheduling

要約(日本語): 乱れた列車ダイヤをもとに戻す作業を運転整理という。指令員による運転整理は、都市鉄道において、とても重要な任務である。しかし、この作業は、指令員の手によって行われており、コンピュータによる支援が強く求められており、我々は運転整理支援システムを作成している。今回、方向別複々線区間における大規模乱れを模擬する運行シミュレーションを行う。また、乗客流解析において複数の乗客行動モデルを仮定し、シミュレーション結果や計算時間で比較を行う。

要約(英語): On a quadruple track, intentional abandon of a train operation and changes of used track can be effective measures for the recovery of regular operation from a relatively large operation disorder. For a systematic evaluation of the model and rescheduling optimization, fast passenger-flow analysis based on a rational model is significant. The authors propose to assume and to combine passenger-flow on two paths: The passenger flows divided into two paths based on a stochastic logit model, which gives an appropriate evaluation of the passengers' disadvantage criteria appropriate from both plausibility and light computational load.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,173 Kバイト