BTき電方式における電磁誘導電圧に関する検証

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER11049

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2011/09/05

タイトル(英語): Verification of the electromagnetic induction voltage in BT feeding system

著者名: 鈴木 寛治(東日本旅客鉄道),田名部 貴暢(東日本旅客鉄道),圓子 貴史(東日本旅客鉄道),鈴木 洋(東日本旅客鉄道),齋藤 薫(東日本旅客鉄道),由井 和正(東日本旅客鉄道),伊藤 逸人(東日本旅客鉄道),上田 健太(東日本旅客鉄道),佐々木 春平(東日本旅客鉄道),高橋 隆(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Kanji Suzuki(East Japan Railway Company),Takanobu Tanabu(East Japan Railway Company),Takahumi Maruko(East Japan Railway Company),Hiroshi Suzuki(East Japan Railway Company),Kaoru Saito(East Japan Railway Company),Kazumasa Yui(East Japan Railway Company),Hayato Ito(East Japan Railway Company),Kenta Ueda(East Japan Railway Company),Syunpei Sasaki(East Japan Railway Company),Takashi Takahashi(East Japan Railway Company)

キーワード: 交流電車線|電磁誘導電圧|接地|AC Feeding System|Electromagnetic Induction Voltage|the Earth Connection

要約(日本語): JR東日本盛岡支社では、電車線停電作業時、単線（田沢湖線、津軽線）区間では、誘導電圧が発生する要因がないことから、１箇所の接地（以下、片端接地）により作業を行っている。複線（東北本線）区間の片線停電作業時、誘導電圧発生を考慮し、作業区間を2箇所の接地で挟み（以下、両端接地）作業を行っている。そこで片線停電作業時、複線区間である東北本線での作業でも、他支社で行っている片端接地を、盛岡支社でも採用することが出来るのか検証すると共に、交流電車線複線区間における接地のあり方に関する方針を決めることを目的とする。

要約(英語): In this paper, we verify the earth connection of AC feeding system.The result shows the principle of the selection of one-sided or two-sided earth connection.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,792 Kバイト