山陽新幹線における変電所過負荷防止を目的としたノッチ制限の確立

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER11069

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2011/11/14

タイトル(英語): Establishment of Train Operation Restriction for Overload Protection of Railway Substation by Sanyo Shinkansen

著者名: 山下 博史(西日本旅客鉄道),前田 和明(西日本旅客鉄道),山本 秀樹(西日本旅客鉄道),入山 隆史(西日本旅客鉄道)

著者名(英語): Hiroshi Yamashita(West Japan Railway Company),Kazuaki Maeda(West Japan Railway Company),Hideki Yamamoto(West Japan Railway Company),Takashi Iriyama(West Japan Railway Company)

キーワード: 新幹線|過負荷防止|ノッチ制限|デマンドオーバー|電気鉄道用変電所|Shinkansen|overload protection|train operation restriction|demand over|railway substation

要約(日本語): 山陽新幹線における電気鉄道用変電所の過負荷防止を目的としたノッチ制限について，これまでの手法では列車過密状態に電気鉄道用変電所が過負荷となり，デマンドオーバーが度々発生した。節電，経費削減達成の取組として，過負荷防止を目的としたノッチ制限の検討を行って一つの手法を確立し，適切な電力使用の取組を行った。その結果，契約範囲内の電力使用を維持でき，効果的な節電と経費削減を達成できた成果を報告する。

要約(英語): In a case of previous train operation restriction method, railway substation will be overload (demand over) in high density train traffic. For reasonable overload protection, we examine the new train operation restriction method. This paper describes new method and effectivity of train operation restriction for overload protection of railway substation by Sanyo Shinkansen.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 727 Kバイト