電車列車の空転再粘着制御時における編成内計画トルク配分制御の一考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER11071

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2011/11/14

タイトル(英語): Discussion of Planning Torque Distribution Control for Anti-slip Re-adhesion Control

著者名: 寺本 晃大(長岡技術科学大学),大石 潔(長岡技術科学大学),牧島 信吾(東洋電機製造),上園 恵一(東洋電機製造),保川 忍元(元東洋電機製造)

著者名(英語): Teramoto Kota(Nagaoka University of Technology),Ohishi Kiyoshi(Nagaoka University of Technology),Makishima Shingo(Toyo Denki Seizo K.K.),Uezono Keiichi(Toyo Denki Seizo K.K.),Yasukawa ShinobuFormer Engineer of (Former Engineer of Toyo Denki Seizo K.K.)

キーワード: 電車|外乱オブザーバ|空転再粘着制御|粘着係数分布|計画トルク|train|disturbance observer|re-adhesion control|distribution of adhesion coefficient|planning torque

要約(日本語): 湿潤路面状態における電車編成内の粘着係数分布は、編成後方に向かって増大していくことが経験的に知られている。筆者らは編成内粘着係数分布の確率的パターンを推定し、粘着力利用率を向上させるための編成内計画トルク配分制御の提案を行った。そこで、仮定した編成内粘着係数分布が実際の分布と異なる場合についてシミュレーションによって検証を行い、編成内計画トルク配分制御の効果を考察する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,690 Kバイト