新幹線電車線設備の地震時動的シミュレーションによる被害状況の考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12011

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/05/28

タイトル(英語): Analyses of Shinkansen Overhead Catenary System Damage in Earthquake by use of Dynamic Simulation

著者名: 網干 光雄(鉄道総合技術研究所),清水 政利(鉄道総合技術研究所),毛利 哲(東日本旅客鉄道),小田桐 史明(東日本旅客鉄道),佐藤 孝一(東日本旅客鉄道),林屋 均(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Aboshi Mitsuo(Railway Technology Research Institute),Shimizu Masatoshi(Railway Technology Research Institute),Mouri Satoru(East Japan Railway Company),Odagiri Fumiaki(East Japan Railway Company),Satou Kouichi(East Japan Railway Company),Hayashiya Hitoshi(East Japan Railway Company)

キーワード: 東日本大震災|新幹線|電力設備|電化柱|シミュレーション|East Japan Earthquake Disaster|Shinkansen|Power Systen Equipment|Overhead Catenary Pole|Simulation

要約(日本語): 東日本大震災では、東北新幹線電力設備も、小山から盛岡までの広範囲に渡って被害を被った。特に今回の震災では、中越地震などでは被害がそれほど目立ってはいなかった高架橋上のコンクリート柱の損傷が多くみられたことが特徴的であった。本稿では、折損被害が目立った箇所について鉄道総合技術研究所で行った動的シミュレーションの結果を整理、被害状況とシミュレーション結果の比較を行い、考察する。

要約(英語): Shinkansen overhead catenary system were widely damaged by east Japan earthquake disaster. In this paper analysis of overhead catenary pole reaction by use of simulation are described.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,019 Kバイト