北陸新幹線き電系統における第７次高調波発生原因の分析について

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12020

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/05/28

タイトル(英語): Analysis of cause of the 7th harmonic current generation in the Hokuriku Shinkansen feeding circuit

著者名: 花岡 佳一郎(東日本旅客鉄道),西村 一実(東日本旅客鉄道),清水 康晴(東日本旅客鉄道)

著者名(英語): Hanaoka Keiichiro(East Japan Railway Company),Nishimura Kazumi(East Japan Railway Company),Shimizu Yasuharu(East Japan Railway Company)

キーワード: 新幹線|高調波|並列コンデンサ|ＣＲ装置|shinkansen|harmonic|parallel capacitor|CR device

要約(日本語): 北陸新幹線変電設備には、高調波抑制と力率改善を目的とするパラコンが設備されている。また、車両から電力系統に発生する高調波による信号軌道回路への影響が考慮され、CR装置が設備された。こうした中、各次数の高調波電流は負荷電流の増大に伴い増大が確認されるが、第７次高調波電流のみが減少する事が分かった。本研究では、列車運行等の要因が高調波電流にどの様な影響を検証したので報告する。

要約(英語): The Substation of Hokuriku Shinkansen inherited the conventional transformation equipment. The harmonics is controlled by the parallel capacitor or CR device now. It turns out that a train operation has influence on the harmonics. In this study, we clarified the factor which harmonics fluctuate.

原稿種別: 日本語

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