車輪通過の繰り返しや通電によるレールと車輪間の接触抵抗への影響

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12031

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/07/19

タイトル(英語): An Influence of Repetition of Wheel Passing and Electric Current Flow on Contact Resistance between Rail and Wheel

著者名: 大和田 厚祐([公財]鉄道総合技術研究所),藤田 浩由([公財]鉄道総合技術研究所),遠山 喬([公財]鉄道総合技術研究所),福田 光芳([公財]鉄道総合技術研究所),寺田 夏樹([公財]鉄道総合技術研究所),伴 巧([公財]鉄道総合技術研究所),深貝 晋也([公財]鉄道総合技術研究所),前橋 栄一([公財]鉄道総合技術研究所)

著者名(英語): Owada Kosuke(Railway Technical Research Institute),Fujita Hiroyuki(Railway Technical Research Institute),Toyama Takashi(Railway Technical Research Institute),Fukuda Mitsuyoshi(Railway Technical Research Institute),Terada Natsuki(Railway Technical Research Institute),Ban Takumi(Railway Technical Research Institute),Fukagai Shinya(Railway Technical Research Institute),Maebashi Eiichi(Railway Technical Research Institute)

キーワード: 軌道回路|接触抵抗|短絡不良

要約(日本語): 軌道回路の短絡不良は，レールと車輪間の接触抵抗が増大することによって発生するが，これまでの研究で，輪重，短絡電流，車輪踏面の表面粗さなどにより抵抗値が変化する傾向が明らかとなっている。これまでに得られている抵抗値の変化の傾向をさらに明確化するため，レールと車輪の接触条件と抵抗値の関係調査の深度化を行うとともに，車輪通過の繰返しや通電の有無の影響について調査を行った。これらの調査結果を報告する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 8,118 Kバイト