軽負荷回生制御系の絞込みパターン変更の効果と安定性を考慮した設計方針

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12037

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/07/20

タイトル(英語): Study on the effect on the regenerative power with changing the regenerative brake current pattern at the less load condition and its designing method considering the stability

著者名: 齋藤 達仁(千葉大学),近藤 圭一郎(千葉大学),古関 隆章(東京大学),水間 毅(交通安全環境研究所),久富 浩平(新京成電鉄)

著者名(英語): Saito Tatsuhito(Chiba Unversity),Kondo Keiichiro(Chiba Unversity),Koseki Takafumi(University of Tokyo),Mizuma Takeshi(Nationa Institute of Transportaion Saftey and Enviroment.),Hisatomi Kohei(Shinkeisei Electrica Railway)

キーワード: 直流電気鉄道|回生ブレーキ|軽負荷回生制御|回生電力|回生失効|パワーフロー

要約(日本語): 本稿では，そのうち，軽負荷回生制御パターンを変化させた場合に回生電力がどの程度変化するかについて検討を行った。その結果，軽負荷回生パターンを立てることが効果的であることがわかった。しかし，その際，安定性に配慮が必要であることを指摘し，安定性を考慮した軽負荷回生絞り込みパターンの定量的な設計法を報告し，軽負荷回生制御系の性能向上を期する。

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,035 Kバイト