駅間運転時分調整による省エネダイヤに関する一考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12039

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/09/03

タイトル(英語): A Study on Energy Efficient Scheduling by Adjusting Runtimes

著者名: 宮武 昌史(上智大学),仲佐 翔(上智大学),桑原 梨瑛子(上智大学)

著者名(英語): Miyatake Masafumi(Sophia University),Nakasa Sho(Sophia University),Kuwahara Rieko(Sophia University)

キーワード: 列車ダイヤ|省エネ|余裕時分|最適化|train schedule|energy saving|slack time|optimization

要約(日本語): 鉄道のさらなる節電が求められる中，筆者らはダイヤ自体の省エネ化を検討し，駅間運転時分と消費電力量との関係において，「等増分エネルギー則」という省エネダイヤが備えるべき条件を既に明らかにした。また，それをさらに一般化し，運転時分の設定にまつわる現実の複雑な条件を考慮できる最適化の手順を示した。本稿では，その手順を用い，平均回生率の違いによる省エネダイヤへの影響などを最適化シミュレーションで示す。

要約(英語): The authors developed the energy-saving train scheduling. The proposed original fundamental manner of optimization for scheduling was named “identical incremental energy consumption”. It has been extended in order to consider practical constraints. In this paper, influence of regenerative efficiency on the results and so on are analyzed.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,402 Kバイト