使用電力量制限下の列車運転計画における乗客利用時間最小化に関する考察

カテゴリ: 研究会(論文単位)

論文No: TER12044

グループ名: 【D】産業応用部門 交通・電気鉄道研究会

発行日: 2012/09/03

タイトル(英語): A Study on Train Scheduling to Minimize Trip Time of Passengers under Restricted Electrical Energy Use

著者名: 溝口 肇(東京大学),宮武 昌史(上智大学),布施 孝志(東京大学)

著者名(英語): Mizoguchi Hajime(School of Engineering,The University of Tokyo),Miyatake Masafumi(Sophia University,Faculty of Science and Technology),Fuse Takashi(School of Engineering,The University of Tokyo)

キーワード: 鉄道システム|省エネルギー|railway system|energy-saving

要約(日本語): 電気鉄道の使用電力量を一定値以下に制限された場合において，待ち時間を含めた乗客の利用時間期待値を最小化する，列車運転計画の作成手法を開発した。この手法は，同制限下の駅間運転時分および列車編成数を判断することを可能とする。モデル路線上での数値計算では，列車編成数を削減する解は出力されず，上記の制約によって生じた所要時間の増分について，従来手法と比較して3割から4割程度削減できることを確認した。

要約(英語): A method on train scheduling to minimize trip time of passengers under restricted electrical energy is investigated in this paper. It enables us to determine running time for each interstation and number of vehicles. Numerical examples are demonstrated to verify the effect on reducing 30-40 percent of incremental time caused by restriction, without reducing the number of vehicles.

原稿種別: 日本語

PDFファイルサイズ: 1,061 Kバイト